歐德_新視界news

搭台鐵通勤與南來北往的民眾要更精打細算了，台鐵昨（一）日表示，票價將回歸里程比例制並將在十五日實施，部分票價將比原來便宜，不過松山︱板橋各級列車以及台北─板橋（松山）自強號會比原來貴。

台鐵表示，由十五日零時起，將修改票價計算方式，因此原以里程的小數點位數，先無條件進位至整數後，再與票價費率相乘，所得款項的尾數再四捨五入的計算方式，將改為里程乘以費率，所得數目再四捨五入的計算法。

台鐵強調，依照新的計算方法，部分區間票價並不會變動，部分區間票價則會有一至三元的降幅，估計每月營收將短少一千六百萬元。

習慣在松山站或板橋站，現場買票搭乘台鐵作通勤的民眾則要注意，同樣由十五日開始，實施十五年的不分車種單一十八元的票價，將改與其他區間相同，也就是不同車種列車不同票價。

例如搭乘松山與至板橋的莒光號，新票價為二十四元比之前單一票價多了六元；至於自強號則會多出十三元，票價為三十一元。

台鐵表示，松山─板橋區間回歸里程比例制之後，約有六成旅客票價降低，該區間台鐵每月平均營收將因此減少約十萬元，雖自強號票價因回歸里程比例制調回原票價（三十一元），但影響人數約僅有四％，仍較捷運三十五元為便宜，遠低於公車三段票四十五元。

由於使用悠遊卡搭乘台鐵區間列車，以松山─板橋為例，台鐵區間車票價漲價後為二十元，由於以悠遊卡搭乘台鐵是採復興╱區間車的票價收費，因此再可享九折優惠，換算下來還是跟原來未調整前的票價一樣是十八元。

看似票價跟以前一樣，但是經過試算後，這次調整後的價格，持悠遊卡的民眾還是會受到漲價的影響。原台鐵區間車松山─板橋票價十八元，用悠遊卡搭乘打九折後為十六元。

然而台鐵漲成二十元後，再打九折下來就成為未調整前的十八元，因此對於民眾來說這一段路程票價，不管漲價前後以悠遊卡搭乘，兩者相較還是貴兩元。

雖然貴了兩元，但是相同以悠遊卡搭乘捷運，打折之後也要二十八元，實際上搭台鐵是便宜十元，只是台鐵與捷運的路線並不相同，民眾必須要針對時間、地點精打細算，選擇要搭乘的交通工具。

台鐵強調，十五日改計算制度後，其實降的多漲的少，漲的部分僅松山─板橋各級列車、台北─松山自強號列車及台北︱板橋自強號列車。其餘不論是台北─基隆、台北，桃園或台北─高雄與東部幹線的台北─花蓮、台北─台東都是降價的。台鐵表示，早先的計算方式與新的計算方式，降價約一到三元不等。

新聞來源：msn新聞頻道