歐德_新視界news

漲漲漲，油價漲、軍公教調薪，外界擔心會帶動物價飛漲，最近米價漲，公路客運也要漲價了！不敵油價成本負擔，又不滿政府的油價補貼方案，全台一千多條公路客運確定本月啟動浮動票價機制，統聯、國光、阿羅哈等國道客運優惠也將縮水，連部分計程車業者都要取消優惠，讓小老百姓叫苦連天。

喧騰一個多月的客運漲價問題明朗化，台灣省公路客運公會全國聯合會昨天提出申請，要求公路總局啟動浮動票價機制，由於是「依法漲價」，預計本月中、下旬，全台一千多條客運路線就會漲價，所有路線平均漲幅約二．四八％，最少漲一元，最多可能漲十七元。

全聯會總幹事方森德說，目前客運票價成本是以柴油每公升廿七．二四元計算，浮動票價啟動門檻則是廿九．四五三元，三月早已跨過此一門檻，上月均價則是三十．二九元。他直言，業界原本寄望政府補貼而暫緩啟動漲價機制，但政府以三十．四元為補貼基準，無視業者過去這段時間已產生的虧損，只好啟動浮動票價機制。

預估月中調漲 幅度約2.48％

國道客運業者昨也宣布跟進，統聯預計最快母親節後調整卅三條路線優惠票價，漲幅在十至五十元間；國光、阿羅哈則會等公路客運漲價後才跟進，國光預計調整四十一條路線，漲幅在十至四十元間；阿羅哈北高線取消優惠時段，票價由五百五十元調為單一票價七百一十五元。

統聯總經理白德存說，上週業者原暫緩調價，但補貼門檻訂得太高，加上開打組織首領賓拉丹遭擊斃，中東不穩定，油價可能繼續飆漲，在無法因應油價成本下，這波票價調整統聯「沒有例外的權利」。國光總經理吳忠錫也坦言，政府補助門檻無助於業者改善虧損黑洞，只要公路客運漲價，國光就會跟進。

不只客運業，計程車、航空也響起「漲聲」，華航與長榮昨天宣布，台灣往返香港本月十日起調整燃油附加費，每一航段由廿四．九元調整為廿八．五元，往返香港，來回約多花二百零八元。

計程車商業同業公會全聯會理事長陳燈表示，政府以九五無鉛每公升卅一．一元為補貼門檻，一週最多補貼一百公升，以本週油價為例，每位運將可獲得「十塊錢」補貼，他痛罵這種補貼「有等於沒有」，強調業界暫時不會調費率，但預計六月起，電話叫車折扣會減少、甚至取消。

公車叫苦 小黃折扣要縮水

公車業者也蠢蠢欲動，有台北市聯營公車業者抱怨，當初訂定公車票價時油價才二十三塊多，油價差額一直是業者自行吸收，政府應全面檢討運價成本，才能真正解決問題。

面對交通工具紛紛喊漲，有旅客不滿地指出，萬物輪漲、只有薪水還不漲；消基會則質疑，不應由消費者來承受調漲，政府應積極介入處理，避免帶動物價調漲。

公共運輸發展學會理事長、台大教授張學孔認為，國內油價每週調整，但客運票價以兩年調整一次為原則，油價補貼則是臨時定案，相較之下，票價、補貼均缺乏彈性，應該檢討。

新聞來源：YAHOO!奇摩新聞